?
氣力輸送系統(tǒng)的工作原理您了解嗎?不是很了解的話一起來看下吧!
1、氣力輸送系統(tǒng)在進(jìn)料過程中,物料通過專用進(jìn)料閥進(jìn)入發(fā)送罐中。發(fā)送罐內(nèi)的氣體通過平衡閥釋放出去,便于進(jìn)料,同時消除了阻礙物料流動的反向壓力。一旦發(fā)送罐被裝滿,由料位計、電接點壓力表或者稱重傳感器發(fā)出信號,專進(jìn)料閥和排氣閥關(guān)閉并且密封。然后往發(fā)送罐內(nèi)通入壓縮氣體,當(dāng)達(dá)到一定值時,出料閥自動開啟,發(fā)送罐內(nèi)的壓縮氣體與物料相混合,同時向輸送管線施壓。物料以分立的組塊形式開始輸送,直到發(fā)送罐和輸送管線內(nèi)的物料排空為止。
2、當(dāng)輸送管線接近變空時,發(fā)送罐內(nèi)壓力降為零。此時進(jìn)氣閥門關(guān)閉,待發(fā)送罐及管線內(nèi)的氣體排空后,關(guān)閉出料閥、平衡閥,啟動發(fā)送罐專用進(jìn)料閥。開始下一個輸送循環(huán)。
3、負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)
(1)負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)是一種先進(jìn)的物料搬運(yùn)設(shè)備,具有結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠的特點,可以水平、傾斜和垂直輸送松散、干燥的粉狀物料或顆粒狀物料。適用于生產(chǎn)工藝過程中的散裝、散運(yùn)、散卸等。
(2)負(fù)壓輸送是在真空作用下形成一股負(fù)壓氣流,在這種氣流作用下,通過吸料的軟管或管子將散裝物料輸送到另一個容器中。由于物料在輸送過程中始終處于真空狀態(tài),因此,即使發(fā)生管道泄漏,也不會將物料泄漏到周圍的環(huán)境中。
(3)負(fù)壓系統(tǒng)適用于多點供料單點出料的工況,通常為輸送比重較輕的物料。
氣力輸送系統(tǒng)的工作原理就為大家介紹到這里了,同時如果您對我們的氣力輸送系統(tǒng)有所需求,歡迎聯(lián)系我們,公司自成立以來,本著"以質(zhì)取勝、合作共贏"的經(jīng)營理念,"以追求客戶滿意最大化"的服務(wù)理念,憑借一支高文化層次和高技術(shù)水準(zhǔn)的員工隊伍,在市場份額迅速提升并受到客戶的廣泛信賴.
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好;便于實現(xiàn)機(jī)械化、自動化,可減輕勞動強(qiáng)度,節(jié)省人力;在輸送過程中,可以同時進(jìn)行多種工藝操作,如..
氣力輸送的主要特點是輸送量大,輸送距離長,輸送速度較高;能在一處裝料,然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要,種類繁多,具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域,隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的,那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重,管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方,那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù),從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命,利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去,是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..